ZAZ Vida после 100 тыс км

После сотни Вида как раз требует большого ТО, но ничего критичного там нет. Это же по сути Авео, конструкция простая и понятная. Скорее всего, придется перетряхнуть подвеску и проверить ГРМ с помпой. Лично я все необходимые запчасти ЗАЗ Вида покупаю через проверенный Китаец. У них ценник вменяемый и качество деталей на уровне, не приходится дважды переделывать. На 100 тысячах я бы еще глянул на состояние радиатора и патрубков. Машина вполне ресурсная, если не лить в нее самое дешевое масло. Запчасти копеечные, ремонт не накладный. Если кузов живой и мотор не дымит, то можно смело брать и кататься дальше.